出于某种原因，马达过载或过大无法转动。这通常被称为“停滞”。密理博真空泵由于弹簧损坏而卡住，造成转子上力不均匀。装配不当，部分部件受压。因入口过滤器丢失或损坏、外部污物、金属屑、玻璃屑等引起的掉落泵腔。此外，泵转子、旋片端面与端盖之间的间隙过小，摩擦加热使旋片发生伸展或过热，且旋片的硬度过小。彼此之间相互挤压毛刺，造成端面深刻的划痕。终于，烧结停止了。

    轴套与轴套匹配好时，油路不光滑，泵长时间粘在一起，泵腔内会生锈；泵在潮湿环境下运转，或脱去水气，使泵油变成乳状液，或泵油变脏甚至结垢。泵的油液粘度太大(冬天)；起动时转子破裂；有些泵在高、低真空腔的气道上有半圆形的沟槽。上胶板过紧，会堵塞中间气道等，这很容易造成泵的堵塞。这个问题通常是非常危险的，因为当电机出现故障时，由于转子过载或者转子不能转动，电机很容易烧坏。即便电机没有烧坏，若不及早停用，也会损坏泵腔，造成旋片断裂，转子扭曲，端面烧毁。情况并不好。

    卡死通常发生在转子、旋片与端面或中间隔板之间，或转子与泵腔之间。这类部件是确定真空泵最终压力的关键部件。所以，一旦发生卡死，必须立即停止泵的运转，排除故障，进行正确维修。不要重试，更不要轻举妄动，否则整个泵都会很容易丢弃，无法维修。

    有些水泵的卡死比较容易修理。前级和后级的气道是在中间隔板的上部磨成的半圆形凹槽，上面放有橡胶片，并由燃料箱进行压缩。或者橡皮长时间的油溶胀，气道半圆凹槽被卡住，一段时间后泵不动也不卡住。在这个时候，只需拆下泵，然后从气道上卸下缓冲橡胶。只要重新安装就行了。

    如用力压在排气阀板上，也会造成真空泵卡死。举例来说，当排放阀过度用力而不能打开时，就会产生400L/min的滑阀泵。一定要把油窗拆下，稍稍松开减压阀的螺母，然后调整到正常水平。